一级建造师民航工程好考吗

从一建各个专业科目难易程度上来说，民航工程是比较难考的专业，每年的通过率并不高，报考的人数也不是很多。不过，具体还是要因人而异，如果是相关专业的考生，对民航知识有一定的了解和掌握，那么考起来也不是很难。

一建民航专业好考吗

民航考试难，更因为其更喜欢考一些案例，从中考察你的应变能力和解决问题的能力。而且民航本身考的人就不多，网上的复习资料和经验很少。有人说民航考试比消防工程师考试还要难，这一点从消防工程师每年的通过率我们就能明白了。

虽然民航考试比较难，但是民航建造师是修机场，所谓修机场，不外乎就是修跑道、滑行道和机坪，安装空管设备、弱电设备和灯光设备罢了，和市政、公路、机电等工程施工没什么两样，如果您是市政、公路或者机电、通信广电专业的主项，那么增项民航，基本上可以减轻您一半的学习量，您有着很大优势通过一建民航考试。

由于民航考试难，市场需求量少，导致很多人不愿意报考，但是也正因为如此，如果哪个单位急用证的话，价格也会比较可观！

一级建造师民航专业就业前景

截至目前，我国一级民航建造师只有几百个，而当前新机场建设和老机场改建扩容的规模都非常大。在机场建设中，除了航站楼土建等不是民航专业工程，项目经理不需要民航建造师外，其他如场道工程、空管工程、弱电工程和目视助航工程都是民航专业工程项目，都需要民航建造师。

按照住建部的规定，一个项目的项目经理和技术负责人必须由建造师担任，即一个项目至少需要 2 名民航建造师。那么一个新建机场至少就需要 10名民航建造师（场道专业工程、空管工程、弱电工程、目视助航工程和航油工程）。如果工程比较大，还有可能分成多个标段，那么需要的民航建造师就更多了。

另外，国家民航局“民航专业工程建设项目招标投标管理系统”自 2018 年 7 月 1 正式上线运行，建立了全国民航专业工程数据库，对招投标进行管理，严格锁定在建项目的项目经理，彻底杜绝一个单位就靠一个民航建造师到处投标的情况。

由此可见，一级建造师民航专业的发展前景非常广阔，未来的就业形势也是非常乐观的，虽然现在从业这方面工作的人比较少，但值得肯定的是民航专业建造师以后会非常吃香，身价也会越来越高，民航专业建造师证书只会更加的炙手可热。越早考取民航专业建造师证书就会越早受益。