第一:空乘专业学习时间不同,空乘专科学习三年,空乘本科学习四年。这个空乘专业的区别是最基本的,所有专科与本科的区别也是如此。
第二:空乘专业经历不同,空乘专科三年的时间,学习两年实习一年。空乘本科学习时间,学习三年实习一年。学得比较扎实。
第三:空乘专业培养模式不同,空乘专科实际上现在逐渐演化为高职,空乘主要是培养一些,操作细节,空乘本科学习四年,主要培养一些理论性人才,学校的培养模式国家现在逐渐的划分的很清晰。
第四:空乘专业就业模式不一样,空乘专科三年的就业模式有很多的多样化,空乘本科四年的就业模式注定了他们的模式,有的时候也是很单一的。但是在考试的时候,比如说事业编公务员考试本科四年的要比专科三年的更有优势,因为他们的证书是本科证,三年的只是专科证书。
第五:空乘专业社会评价不一样,空乘本科,可能大家会感觉是一般,但是空乘专科大家可能感觉学历特别的低。社会不会歧视任何本科生和专科生。录取学生一视同仁,对待只看能力不看证书。但是有本科证书肯定优先考虑。
空乘专业的就业前景按照目前来看还是不错的、国内主要的航空公司空中乘务员的就业平均薪资高。民航业的高速发展,对民航专业服务与管理人才的需求量也将大大增加。
据权威预测,中国至少需要增加40000名航空服务人员岗位。从国际国内现有薪资水平看,国内主流航空优秀空乘人员平均年薪在10万元人民币以上,同时因其专业性和供应不足,其职业稳定性得到保证。
可以选择从事教育行业。有一部分学生可能不想上天做空乘,而是想做这方面的专业教师;也有一部分人,做了空乘一段时期之后,又想回到地面做这个专业的专业教师。如果你是飞过后再做这个专业的教师,那么你会有很多的经验优势;如果你是直接从事这个专业的教师,那么你也会有很大的没脱离学校这个轨道的优势。要想做这个专业的教师,得更加努力的学习。
可以选择民航业,机场内地勤岗位。一部分空乘专业学生可以选择这样一条路,“既然我飞不了,我就去当地勤好了”,各地机场每年都会招很多地勤人员,也有一部分人,做了空乘一段时期之后,又想回到地面做地勤工作,虽然工资不如空乘高,但是压力没那么大,而且普遍为上两天班休息两天,对于上班族来说实在是太幸运了。
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